水下铺设复合技术要点有哪些，
技术要点：
(1)测量控制网设置及测量放样
建立基站，绘制复合土工布放样图并导入船载导航图，形成施工导航图。确定复合土工布卷设边缘在滚筒上位置，调整船上使船只航海导航图上显示两红色坐标点为复合土工布边缘坐标，并用移动站校核船载坐标准确性，无误后方可卷布。
(2)涂面清理
采用两艘船拖长钢丝绳对施工范围内的涂面进行扫海工作，拖钢丝绳时要保证钢丝绳贴紧涂面，来回各一遍，两艘船上均配备定位系统，以保证清理范围不小于设计铺设区域。
(3)复合土工布加工、运输、检测和卷布
复合土工布加工、存放首先将复合土工布在陆地上进行缝制拼接，将单幅宽度6米的复合土工布拼接成宽度23米的复合土工布，并按设计加工长度进行剪断。复合土工布经检测合格后，进行卷布工作。
(4)石料装料及运输
复合土工布卷设完成后，铺布船靠在装料码头装载石料，船只装完料，自行行驶到施工区域，在计划实施的铺布位置抛锚。
(5)船只定位
使用定位装置国际较为先进的GPS实时差分定位系统e
(6)复合土工布铺设
复合土工布在水下正常打开后，通过控制绞锚机按着设定的铺设区域位置进行水底摊铺，移动时必须4个钳。
从实践中人们逐渐认识到，预制混凝土板单一衬砌结构是很难达到预期防渗效果的。另一方面，塑膜虽然防渗效果好，成本也低，但埋设在渠表土30cm以下，施工有一定难度，特别是使用中土体容易滑塌, 造成渠道失去正常功能。上述情况促使人们探寻既能防渗又能护渠的良策，于是土工布防渗层复合式防渗衬砌结构就应运而生了。
所谓复合式防渗渠，就是用混凝土板、砌石、砌砖、水泥土板、三合土板等刚性材料作护面层, 用土工布(或柔性膜料)作主防渗层，把两者结合起来，从整体上提高衬砌结构的防渗抗冲能力。复合式防渗具有较好的技术经济性, 同时也大大提高了抗冻胀性能已成为一种发展趋势。目前国内复合式防渗渠采用较多的是混凝土板加塑土工布，即在混凝土板(厚度为4.0~10.0cm)下铺或聚乙烯土工布, 土工布的上下加设垫层。如湖南长沙市原有700km衬砌渠道，70%为单一混凝土板衬砌，实测渗漏损失为(2.4%~7.7%)/km，改用混凝土板加塑膜后，渗漏损失降低到0.03%/km。据经济分析，加一层塑膜的造价相当于1cm厚混凝土板的造价，从总造价上看并不比单层混凝土板高。江苏省铜山县棠张斗渠和房村夏洪干渠均采用上铺混凝土板(厚4cm)下衬Rm土工布，渠道输水损失仅为0.76%/km，渠道输水有效利用系数达98%以上，减少了土渠道占地，节省了提水费用，扩大了灌溉面积，具有十分显著的社会效益和经济效益。
