水下铺设复合技术要点有哪些， 技术要点： (1)测量控制网设置及测量放样 建立基站，绘制复合土工布放样图并导入船载导航图，形成施工导航图。确定复合土工布卷设边缘在滚筒上位置，调整船上使船只航海导航图上显示两红色坐标点为复合土工布边缘坐标，并用移动站校核船载坐标准确性，无误后方可卷布。 (2)涂面清理 采用两艘船拖长钢丝绳对施工范围内的涂面进行扫海工作，拖钢丝绳时要保证钢丝绳贴紧涂面，来回各一遍，两艘船上均配备定位系统，以保证清理范围不小于设计铺设区域。 (3)复合土工布加工、运输、检测和卷布 复合土工布加工、存放首先将复合土工布在陆地上进行缝制拼接，将单幅宽度6米的复合土工布拼接成宽度23米的复合土工布，并按设计加工长度进行剪断。复合土工布经检测合格后，进行卷布工作。 (4)石料装料及运输 复合土工布卷设完成后，铺布船靠在装料码头装载石料，船只装完料，自行行驶到施工区域，在计划实施的铺布位置抛锚。 (5)船只定位 使用定位装置国际较为先进的GPS实时差分定位系统e (6)复合土工布铺设 复合土工布在水下正常打开后，通过控制绞锚机按着设定的铺设区域位置进行水底摊铺，移动时必须4个钳。 从实践中人们逐渐认识到，预制混凝土板单一衬砌结构是很难达到预期防渗效果的。另一方面，塑膜虽然防渗效果好，成本也低，但埋设在渠表土30cm以下，施工有一定难度，特别是使用中土体容易滑塌, 造成渠道失去正常功能。上述情况促使人们探寻既能防渗又能护渠的良策，于是土工布防渗层复合式防渗衬砌结构就应运而生了。 所谓复合式防渗渠，就是用混凝土板、砌石、砌砖、水泥土板、三合土板等刚性材料作护面层, 用土工布(或柔性膜料)作主防渗层，把两者结合起来，从整体上提高衬砌结构的防渗抗冲能力。复合式防渗具有较好的技术经济性, 同时也大大提高了抗冻胀性能已成为一种发展趋势。目前国内复合式防渗渠采用较多的是混凝土板加塑土工布，即在混凝土板(厚度为4.0~10.0cm)下铺聚氯乙烯或聚乙烯土工布, 土工布的上下加设垫层。如湖南长沙市原有700km衬砌渠道，70%为单一混凝土板衬砌，实测渗漏损失为(2.4%~7.7%)/km，改用混凝土板加塑膜后，渗漏损失降低到0.03%/km。据经济分析，加一层塑膜的造价相当于1cm厚混凝土板的造价，从总造价上看并不比单层混凝土板高。江苏省铜山县棠张斗渠和房村夏洪干渠均采用上铺混凝土板(厚4cm)下衬RmPVC土工布，渠道输水损失仅为0.76%/km，渠道输水有效利用系数达98%以上，减少了土渠道占地，节省了提水费用，扩大了灌溉面积，具有十分显著的社会效益和经济效益。
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是一种专门应用于人工湖泊水景、垃圾填埋场、车库楼顶等的土工合成材料，膨润土颗粒在遇到水的时候回形成高密度的胶状防水层，从而有效的防止水的渗漏。今天 膨润土防水毯卷在展开安装之前应安放在平整、无坑洼积水、无石子树根和其他尖锐物的地方。不能超过四卷堆高放在一起，并且要求可以看到每卷的识别牌。在运输过程中，膨润土防水毯也要避免受到损坏。如果是由于不恰当的储存和操作而造成的膨润土防水毯的损坏，决不能被允许在工程中使用的。受到物理损坏的防水毯必须要进行修复，受损严重饿应及时从施工现场搬走并进行替换。 根据监理工程师的判断，只要膨润土材料接触到任何泄露的化学试剂，都是不允许应用于工程。如果膨润土防水毯在安装过程中受到撕裂、刺穿的损坏，可以从别的膨润土材料割下一块修补在已破损的地方。补丁的四边距离破损的地方长度不能小于300mm，修补之前应该在破损的周围撒上一些膨润土颗粒或膨润土浆，有必要的话，也可以使用一些粘合剂防止补丁移位，或者在破损的下面垫一块小的膨润土防水毯。 防水机理： 膨润土防水毯所选用的钠基粒子膨润土遇水可膨胀24倍以上，使其形成均匀的黏性高且滤失量低的胶体系统，在两层限制作用下，使膨润土从无序变为有序的膨胀，持续的吸水膨胀结果是让膨润土层自身达到密实，从而具有防水作用。
是一种透水性的土工合成材料，它具有过滤、排水‘隔离、防渗、防护等优越性能。如今土工布已被应用于各个领域，正确恰当地使用土工布，可以明显有效的提高沥青路面的使用寿命。今天 在温度、湿度与天气等多种因素的综合影响下，沥青路面的结构特别容易发生损坏，比如纵向、横向的裂缝与网裂，坑槽、松散、推移等表面损坏，和车印等各种损坏现象。现在基本各个地方的路面都是沥青，如果受损会影响行车和行人的安全，工作人员应时刻检查，及时对损坏部位进行处理。温度和负荷过大的交通运输是造成沥青路面的裂缝的主要原因，较大的反射裂缝会导致道路表面的水渗入，从而引起新的危害。 专家及相关的工作人员在实际应用的过程中发现，可以利用土工布垫层来减少延缓沥青路面的裂缝的反射。研究表明：土工布合成材料可以有效地防止反射裂缝，延长沥青道路的寿命5-8年之久。 在沥青路面的铺设工程中，一般都会采用满铺的方式进行处理。其中裂缝较少的路段和横向纹较少的地方也可以采用缝铺的铺设方式，把土工布合成材料铺设在旧的沥青道路的表面。
